PARTIR

Rumbo al aeropuerto a través de una amplia avenida, que aparte de ser amplia, resulta probablemente la avenida mas céntrica de la ciudad, iluminada,  adornada y engalanada en cada una de sus orillas con magníficos edificios residenciales y centros comerciales de vanguardia. Por el centro de la misma avenida avanza veloz el tren metropolitano, el cual se observa con dificultad por la frondosidad  de la vegetación y los árboles, que de la ciudad llega al aeropuerto. Los automóviles, también veloces avanzan afanosamente, parece que todos quieren llegar a tiempo al terminal, ninguno quiere perder el vuelo que les llevara a un destino conocido, sino controlado del todo, puesto que para la mayoría de los viajeros es novedoso aunque, eso sí, ansiado y esperado de antaño.

La velocidad de unos y otros es tope dentro de los recorridos de una metrópoli moderna, sin embargo existen obstáculos y paradas obligatorias para los vehículos de servicio público, para los autos semaforización y turnos con otros autos a los cuales se les debe de dar el paso, permitiendo el ingreso de estos a las pistas de la avenida. A lo lejos se puede observar con facilidad las luces indicadoras de las paradas del tren y de prevención sobre algún suceso que en la vía pudiese estar ocurriendo. Al acercarnos a una de estas paradas uno de los autos paro intempestivamente llamando la atención de los demás al apearse del mismo una mujer madura, con sus cabellos desordenados al igual que el atuendo informal que traía puesto, que emprendiendo peligrosa carrera hacia la parada del tren, logrando abordarle.

¿Quién era esta osada dama que exponiendo su propia integridad se atrevió a cruzar de manera tan peligrosa  por entre  los autos para alcanzar el tren? No me lo pregunten, tan solo se su historia, paralela a la de la moderna avenida por la cual transitábamos. En efecto la dama tomo el tren que recuperando en instantes, con velocidad el tiempo de la parada en relación a los autos, les sobrepaso, llegando a la terminal aérea antes que si hubiese hecho el recorrido en el auto en el cual se encontraba antes. Otro factor anecdótico de esta historia, que considero debo de aclarar de una buena vez, es el hecho de que por ser imaginaria el tren de velocidad no existe, ni ha existido nunca, como tampoco la moderna avenida. No obstante para poder continuar la narración, creánme que los obstáculos no fueron pocos y hasta ahora comenzaban.

Un ring ton de algún teléfono celular sonó estrepitosamente alertando los pasajeros del vagón donde la protagonista se encontraba sentada luego de abordar y sin importarle que todos los pasajeros de su alrededor, alertados por ring ton que provenía de su propio celular, le escuchasen, mando al carajo a cualquiera que hubiese sido su interlocutor y de un solo tiro, mando igualmente el celular al final del vagón, donde nadie pudiese alcanzarle, para enfurruscada dentro del abrigo y como si nadie le pudiera observar, dedicarse a mirar el cielo pidiendo que el avión aun le estuviese esperando.

Transcurrieron unos pocos minutos cuando la velocidad del tren se redujo considerablemente a causa de las obras de ampliación de la terminal y la culminación del túnel principal que lleva las vías del tren a las puertas de desembarque cercanas a los mostradores de atención a los viajeros. Por supuesto que estos últimos no eran los únicos viajeros con la intención de ser atendidos lo antes posible para que el vuelo, de cada uno de ellos, no les fuese a dejar sin volar. La fila era interminable, la lentitud pasmosa y luego vendría la revisión del equipaje, otra fila obligatoria e igualmente larga para todos los viajeros que sudaban, se rascaban la cabeza vociferando miles de frases imperceptibles. Entre todos sobresalía su figura, la de ella, la dama impertérrita, decidida, libre de equipaje aprovechando la ventaja de los aeropuertos modernos como es el gran espacio con el cual se cuenta para la comodidad de los viajeros que hacen uso de estos. Son tan grandes estos espacios que es muy fácil perderse por desorientación, o por el gusto de no coincidir con nadie, esto último parece era su consigna, la de la viajera, que finalmente, después de todas esas colas interminables  que esperaban turno, al llegar a la puerta correspondiente al muelle donde supuestamente encontraría su avión de partida, éste ya lo había hecho, y a ella no le quedo más remedio que esperar otro vuelo pacientemente, para comenzar a hilvanar una nueva historia, dejando lo pasado atrás.

© Hoo77.


Junio del 2011






Fotografía: GH

Entre poema y poema
Llego el año dos mil once, esta aquí a la vuelta de la esquina y los planes para éste se comienzan a fraguar, por mi parte tengo pocos aunque bien importantes, sobresaliendo de estos lo mismo de siempre, el amor hacia ti, mi blog, el sitio de mis propias composiciones sobre lo cual soy, me rodea deseo y quiero que no quede como aquello que pudo ser sino más bien de algo que es, se presenta y descubre en veces el oscuro proceder de lo desafinado, en parte y con razón derivado del poder público de algunos dedicados a lo cual no deberían, por nosotros mismos que nos encargamos de ello; en el resto del todo superior de ceder enajenando recursos y propiedades que no son propiedad de quienes ejecutan los hechos con los consabidos perjuicios en lo físico y lo mental para el desarrollo en los niveles de vida cantaleteados una y otra vez. Recursos valiosísimos tanto para militantes de izquierda como de derecha, y en especial para los ciudadanos que padecemos el desgaste de lo poco con lo cual se cuenta, en lo referente a infraestructura urbana para el alivio del nivel de vida, al orientar una ejecución en la inversión presupuestal cargada de vicios en el fondo y en la forma, sin que la consecuencia de la misma inversión se deje ver por ninguna parte, a no ser bajo el desorden incontrolable por doquier.

En paralelo nuestras mentes apasionadas no dejan las polémica pirre del si somos así o asa, de la diferencia al haber sido colonizados por tales en vez de cuales, del desarrollo bajo la mano de alguno de los anteriores o mejor de un tercer oferente con mejores réditos, cuando ya se ha visto y lo seguiremos viendo que nos encontramos solos y enredados en nuestro propio laberinto construido con esmero a través de los años de independencia y libertad. Efectivamente lo logramos, construimos un país de Derecho en donde la consigna romana de dividir es la bandera sabiamente enarbolada desde las alturas de los niveles esquemáticos del poder, hasta en las discusiones coloquiales en bares y tiendas, terminadas por lo general en verdades políticas, imaginadas con una estrategia planeada al bienestar absoluto de quien o quienes le estrategaron. La bondad al desarrollo general se anula, los cimientos se empantanan perdiendo la fuerza que sostiene la pista por donde aquel debe transitar. Ocurre una y otra vez en lo público y lo privado por lo mismo de lo mismo, el diario pan coger de los romanos, la ignorancia de una nación dolida sin el remedio adecuado para su mal ni el auxilio requerido y oportuno.

La espera por el tan ansioso desarrollo que brinde bienestar general es eterna, simple y llanamente eterna, nunca llagara, es fácil de vaticinar con el rumbo navegado desde hace dos centurias. Primero las guerras territoriales por el dominio y la propiedad de la tierra, de los latifundios, y con estas la muerte el hambre y la miseria, jinetes apocalípticos que demuestran que las cosas no se hacían bien, que la forma no era la correcta. Sin embargo al desarrollo se tiene que seguir buscando, olvidar el campo e industrializarnos, planificar, esbozar sabanas numéricas que al unirles en continuidad formen libros que permitan obtener índices cuantitativos útiles a la planeación financiera para el desarrollo y soportaran el déficit fiscal de una vigencia dada. Es con el resultado de estos índices que se puede medir la proporción que de los mismos resultados empeñaría para cubrir una deuda que permita superar el déficit, y ejecutar una posible inversión con el uso de los recursos obtenidos que seguramente llegaran a su destino menguados, y de allí continuar con su escala descendente hasta entregar en caso que lo logre, una inversión traducida en obra pobre, de mala calidad y prácticamente inadecuada.

No es suficiente, los empréstitos no son suficientes, son costosos y hasta comprometen nuestra independencia política en el ámbito internacional; es necesario recurrir a otras fuentes a socios estratégicos brindándoles la seguridad que cualquier inversionista reclama. Fabuloso, siempre y cuando no se olvide el propósito: bienestar, mejora en los estándares del nivel de vida de los ciudadanos corrientes, desarrollo sano equitativo y uniforme para los hijos de la gran masa que soporta la cotidianidad de los sucesos deplorables.

Bienvenida la inversión extranjera, más que ésta los inversionistas, empresarios cautelosos y responsables que corrijan y enseñen métodos novedosos en calidad, superación y competitividad, en la búsqueda formal de resultados onerosos favorables que proporcionalmente acunen riqueza dentro del país y no la suntuosidad momentánea que provoca al ahorro para luego de una explotación indiscriminada se retire, dejando a la mar desavenencias, dolor y ruina.

Pienso que integrarnos al desarrollo y hablo en tono civil aparte de inofensivo, no político, debe de revestir la voluntad ciudadana y para ello lo mejor, digo yo, seria comenzar por conocernos mejor. Ordenar la casa, alguna vez lo dijeron los liberales, y encontrarnos con la realidad escueta de cuanto somos, pasión desordenada que debemos ordenar utilizando para ello la cualidad proyectada de los elementos físicos. Si por allí llueve, pues por aquí también.

 

© Hoo77.

Noviembre del 2010

En blanco y negro

Alguna vez una amiga me enseño sus dibujos, de estos sobresalía uno titulado la casa de Margarita, ósea la casa de la autora, que realmente me impresiono por su originalidad y vivacidad aparte del realismos del dibujo que por desgracia no lo tengo conmigo para enseñarlo, lo cual considero lo justo y bien merecería la pena. Se trataba de la fachada de la casa adornada con algunas materas de geranios y sino estoy mal también de margaritas, ubicada en el barrio de la candelaria de Bogotá, sobresaliendo de ésta los rasgos de los trazados fuertes en los lineamientos y las sombras del mismo dibujo; parecía que la autora fuese a asomarse por una de las ventanas enseñadas con tanto esmero para saludar algún curioso de la vivienda, o alguno de los transeúntes, asiduo en el barrio por donde deambulan muchísimos disfrutando del hechizo del los alrededores y en donde aun hoy, retozan los estudiantes universitarios esperando desde temprano en la mañana el plan de la tarde. Las horas transcurren sosegadas y en la medida que avanzan, las calles se tornan mas bulliciosas, los bares se atestan y los domiciliarios de la cerveza no dan abasto con las entregas que almacenaran el consumo de unas pocas horas.

Conocí a Margarita una tarde temprano, nos presento un amigo de ella y compañero mío de conferencia en uno de los centros culturales de los alrededores. La conversación comenzó desde un principio refiriéndose a la ciudad con diferentes puntos de vista sobre la misma:

Una de las posturas  vaticinaba sobre una ciudad, por aquella época, que ya se enseñaba ante el observador al igual que las grandes de Latino América. Construcciones fuertes de diseño vanguardista, avenidas amplias, servicios eficientes, barrios ordenados y parques en vía de recuperación y ordenamiento sin olvidar los demás factores fundamentales en la inversión pública.

Así mismo se hablaba sobre la ejecución  de los programas para el desarrollo cronométricamente; por equipos cumplidores en el papel, y en la práctica estudiados cuidadosamente evitando a como diera lugar la improvisación, subestimación, o el exceso de los elementos empleados en cada rubro de un programa determinado, lo cual se podría considerar era debido a varios determinantes, entre ellos la necesidad, tanto de los involucrados en cada tema, como y principalmente, de los vecinos en general quienes aparte considerarían los costos impositivos por los cuales cada uno de ellos sería responsable. La densidad de la población era aun acorde a los factores de extensión e infraestructura, sin cubrir un tiempo maximizado hacia el futuro, ni dejar que decreciera el nivel en los servicios, entre otros y contando dentro de los mismos el transporte urbano que aunque desordenado obediente de las normas y con algo más de paciencia, subordinación ante los demás vehículos, en cada ruta realizada.

Aquí  se hiso un giro forzoso en U bajo la conversación seguida, para tornar la idea de la convivencia pacífica sin dejar que las reminiscencias poéticas impidiesen mostrar una cara de la ciudad mucho mas odiosa, desordenada y caótica, a propios y visitantes, por culpa precisamente del transporte, la movilidad y los espacios públicos, temas preferido por los amantes de la logística disciplinaria de una ciudad verdaderamente a la altura de, aparte de las estrellas, los grandes macro centros internacionales comerciales y de negocios. Sin darnos cuenta estábamos ya en pleno siglo XXI y entre poema y poema había dejado de ver a mi amiga Margarita y los demás, por varios años, encontrándoles de nuevo en el mismo sitio, a la misma hora y bebiendo de la botella, la misma cerveza, tratando de desprenderle la etiqueta multicolor que le cubría.

Los reproches no se hicieron esperar, eres un ingrato me decían, tus amigos no te interesan y muchísimas otra cosas que tan solo demostraron que recordaban nuestros encuentros y sobre todo nuestra amistad. Al preguntar a Margarita por sus dibujos y en particular por el de aquella casa que  tanto me inspiro, su semblante cambio palideciendo y la voz se le escuchaba entre cortada, con dificultad para articular las palabras que pronuncio al contarme que les toco derribarla para darle paso a los nuevos carriles del sistema masivo de transporte urbano. En fin, bien valió la pena, decía sumida en la tristeza. El Transmilenio nos presta un gran servicio y todos le queremos. 

Vale eso está muy bien, conteste - para luego continuar – por cuanto me he podido dar cuenta las cosas han evolucionado y ahora los conductores no son los mismos propietarios de los vehículos que transitan para el servicio público, de la forma en la cual lo eran antes, seguramente aquellos conductores lentos y ordenados ahora son los propietarios dominantes de las empresas donde los vehículos se registran en aras de licenciar las rutas, empresas responsables en una u otra medida de los mismos y la operatividad que de estos se deriva bien sea intrínseca o plural y manifiesta. Creo que este es uno de los grandes bisoños con que la movilidad actualmente sufre y quizás uno de los de mayor importancia. No quiero decir que los demás no lo sean, también lo son y a todos hay que ponerles el cuidado necesario, no se sacaría nada curando parte de la enfermad y dejando sin hacerlo a otras manifestaciones del mismo mal; de esa manera no se logra nada, la movilidad en general, o funciona, o estamos liados y eso parece puesto que en la medida que pasa el tiempo el asunto se agrava. ¿De acuerdo, o no es así,?

Ah, muy bien, decían mis amigos, y acaso tú tienes la solución?

Pues ya ven que sí, pero comprenderán que no sería conveniente decirle así de una aquí y ahora, no es tan sencillo, para demostrarlo les propongo lo siguiente: Pidámosle al señor alcalde que nos reciba, nos dé una audiencia especial y corta, una vez le tengamos frente, pues muy sencillo, le ofrecemos nuestra asesoría en la materia, al unisonó,  le pediremos un plazo prudente en la ejecución de nuestras ideas, lo demás no importa, no es tan vital ni tan importante y con seguridad absoluta llegaremos a un acuerdo fácilmente.

© G.H.

Octubre del 2010